臺(tái)灣旅游還安全嗎？其實(shí)，沒(méi)有你想象的那么可怕

    近期，因臺(tái)灣復(fù)興客機(jī)失事引起的一連串事件，讓大陸游客氣氛萬(wàn)分。哪里不會(huì)出現(xiàn)一兩個(gè)喪心病狂？對(duì)于圍觀與拍照的“生物”，是否可以忽略？

    據(jù)了解，截至2月5日下午3點(diǎn)，臺(tái)灣復(fù)興航空空難死亡人數(shù)達(dá)32人，受傷15人，仍有11人待搜尋�？针y震驚島內(nèi)，也讓大陸民眾高度關(guān)心，機(jī)上58名人員，有31人是大陸游客。這是一場(chǎng)兩岸必須共同面對(duì)的慘禍。

　　從臺(tái)灣復(fù)興航空2月5日公布的資料顯示，15名傷者中有3名是大陸游客。這個(gè)數(shù)字令人神傷，此情況下，受傷竟成最大奢望。

　　飛機(jī)是號(hào)稱(chēng)“最安全”的交通工具，其出事概率據(jù)說(shuō)和電梯是一樣的。但是，墜機(jī)一旦發(fā)生，幾乎就是毀滅性結(jié)果。不過(guò)，島內(nèi)媒體2月5日指出，這場(chǎng)失事不幸中尚有萬(wàn)幸，錄像顯示，飛機(jī)疑似失去動(dòng)力之后下墜，但仍盡力避開(kāi)高樓，擦撞高架橋護(hù)欄后墜入基隆河中。若飛機(jī)撞上高樓或落入車(chē)流密集的公路，則不但機(jī)上人員必全部無(wú)法幸免，地面也將出現(xiàn)大量傷亡。

　　對(duì)此，臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲2月5日哽咽表示，飛行員“已經(jīng)盡力了”。

　　既然不是飛行員的問(wèn)題，問(wèn)題出在哪里？就在半年前，復(fù)興航空在澎湖已經(jīng)摔了一架飛機(jī)，且飛機(jī)型號(hào)同樣是ATR-72。根據(jù)臺(tái)灣媒體的報(bào)道，復(fù)興航空使用的ATR-72型雙螺旋槳飛機(jī)，1995年至今已發(fā)生20起飛安事故。而這款飛機(jī)大陸早已停用。臺(tái)灣媒體還發(fā)現(xiàn)，失事的這架飛機(jī)去年4月交機(jī)時(shí)，因引擎熄火迫降澳門(mén)，換了一個(gè)新引擎才回臺(tái)灣。

　　復(fù)興航空表示，失事的客機(jī)2014年4月才接收，機(jī)齡不到一年，也剛于今年1月26日完成例行檢查。ATR公司是法國(guó)空客和意大利阿萊尼亞航空工業(yè)集團(tuán)共同成立，ATR支線(xiàn)飛機(jī)可載客50－74人，以低運(yùn)營(yíng)成本和低排放量而受短途運(yùn)營(yíng)商青睞，目前運(yùn)營(yíng)于90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，多數(shù)屬于新興發(fā)展地區(qū)。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》5日刊登的漫畫(huà)中，飛機(jī)上方的天平一端“營(yíng)利”，一端“安全”，暗批飛行業(yè)者為求利忽略安全。

　　復(fù)興航空接連出事，無(wú)法全然歸咎“厄運(yùn)”。臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)一直有遷址的說(shuō)法，蓋因地處市中心，周?chē)�高樓林立。因此也有臺(tái)灣飛行安全專(zhuān)家分析，飛行員起飛時(shí)要躲避高樓，也增加了操作失誤的可能性。

　　頻發(fā)的交通事故不免讓大陸游客質(zhì)疑，為何臺(tái)灣游的安全難以保障？從2011年蘇花高公路奪去21條生命，到阿里山小火車(chē)翻覆、日月潭游船相撞，還有太魯閣落石，臺(tái)北高空墜下吊車(chē)吊臂……皆造成大陸游客傷亡。

　　事實(shí)是，臺(tái)灣地質(zhì)脆弱，多地震臺(tái)風(fēng)，一些地方風(fēng)景雖美，天侯?lèi)毫訒r(shí)卻存潛在危險(xiǎn)，這是“天災(zāi)”。而在赴臺(tái)游啟動(dòng)之初，島內(nèi)各項(xiàng)規(guī)定尚不成熟，旅游配套不完善，旅游車(chē)為了趕進(jìn)度常日夜兼程甚至超速奔跑，司機(jī)疲勞駕駛，機(jī)械過(guò)量負(fù)荷，也導(dǎo)致“人禍”幾率增加。不過(guò)，“人禍”因素這幾年已經(jīng)越降越低。兩岸溝通之下，臺(tái)灣方面對(duì)旅游安全不可謂不重視，對(duì)于長(zhǎng)途車(chē)的趕路時(shí)間上限等都已作出規(guī)定，危險(xiǎn)路段也加強(qiáng)了險(xiǎn)情即時(shí)通報(bào)，讓車(chē)輛可以先行規(guī)避。

　　此次飛機(jī)失事，不能不說(shuō)仍有人為疏失的成分。但從赴臺(tái)旅游安全的角度，應(yīng)該視為孤例，并不具代表性。臺(tái)交通部門(mén)已經(jīng)表態(tài)，臺(tái)灣所有與失事班機(jī)相同的ATR-72型飛機(jī)都要嚴(yán)格特檢，否則“民航局”不會(huì)放行。

　　這幾天基隆河水既濁且冷，消防局和軍警數(shù)百人徹夜搜救，島內(nèi)各機(jī)構(gòu)以及臺(tái)灣慈善機(jī)構(gòu)的義工、臺(tái)灣民眾也都熱心投入，也出現(xiàn)不少感人事件。與此同時(shí)，卻有一個(gè)臺(tái)灣網(wǎng)民在網(wǎng)上貼笑臉照片，針對(duì)大陸游客罹難發(fā)表幸災(zāi)樂(lè)禍言論。只能說(shuō)，這也是孤例，正如臺(tái)灣人普遍善良友好，但也會(huì)出捷運(yùn)殺人魔一樣，一兩個(gè)喪心病狂的敗類(lèi)，跟大環(huán)境無(wú)關(guān)。

——臺(tái)灣旅游還安全嗎？其實(shí)，沒(méi)有你想象的那么可怕