海南郵輪邊境旅游異地辦證政策正式實(shí)施

   “國人可持身份證到海南登郵輪了！”“快來報(bào)名吧，海南郵輪邊境旅游異地辦證政策正式實(shí)施了！”……6日，海南各大旅行社的工作人員懷著激動(dòng)的心情，一遍又一遍通過網(wǎng)站、微信等方式傳遞海南國際旅游島建設(shè)三年多來又一重要政策的落地———海南郵輪邊境旅游異地辦證政策落地！
    “這對推動(dòng)海南郵輪旅游，當(dāng)然是一個(gè)重大利好！”6日上午，在北京舉辦的“海南省郵輪邊境旅游異地辦證工作”新聞發(fā)布會(huì)上，海南省長助理、省旅游委主任陸志遠(yuǎn)在接受十余家媒體的采訪時(shí)坦言，今年元旦中國海洋旅游年在三亞啟動(dòng)，被認(rèn)為是中國旅游業(yè)對中央提出的海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的一個(gè)具體呼應(yīng)。在海南正從濱海觀光向海洋旅游度假轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)刻，這一政策的實(shí)施將加速推動(dòng)海南郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展！
 一次抓住契機(jī)的跨越：海洋大省領(lǐng)跑中國海洋旅游
    對于國際豪華郵輪，海南并不陌生。早在上世紀(jì)90年代初，海南就已經(jīng)開始接待國際豪華郵輪。1994年9月，世界三大郵輪公司麗星郵輪公司旗下“雙魚星號(hào)”豪華郵輪第一次到訪�？�，海南開始成為國際豪華郵輪的重要停靠港。
    然而，海南并不滿足于此。2002年，我省開工建設(shè)全國第一個(gè)8萬噸級(jí)郵輪專用碼頭———三亞鳳凰島國際郵輪碼頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2006年11月正式通航，2008年，海南成為國內(nèi)接待郵輪最多的地區(qū)。截至目前，鳳凰島國際郵輪碼頭郵輪進(jìn)出港已超過600個(gè)航次，進(jìn)出港旅客近60萬人次，海南與天津、上海成為國內(nèi)三大郵輪母港。
    “國際旅游島建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略后，作為海洋大省，我省更是將發(fā)展郵輪旅游放在突出位置。”陸志遠(yuǎn)說，《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中就明確提出“重點(diǎn)發(fā)展郵輪旅游”，“推進(jìn)國際郵輪母港發(fā)展”。
    近年來，海南更進(jìn)一步加快了發(fā)展郵輪旅游、建設(shè)郵輪母港的步伐：
    2011年2月，“海南皇后”號(hào)郵輪進(jìn)行了環(huán)海南島的工作考察，開啟母港建設(shè)的破冰之旅；
    2011年11月，麗星郵輪“寶瓶星號(hào)”成為首個(gè)以三亞為母港的國際郵輪，開通了三亞———越南郵輪航線；
    2013年1月1日，中國海洋旅游年在三亞啟動(dòng)，這是我國首次將海洋作為國家年度旅游主題，領(lǐng)跑我國濱海度假旅游的海南，承擔(dān)起為中國海洋旅游探路的重任；
    2013年1月，海航集團(tuán)旗下的“海娜號(hào)”以中國海洋旅游年啟動(dòng)儀式為契機(jī)，開通海南—越南郵輪航線，又為海南郵輪旅游發(fā)展寫下濃重一筆。
一次移動(dòng)的海上度假：中國普通百姓步入郵輪生活
    國際郵輪發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一個(gè)地區(qū)人均GDP達(dá)到8000美元———10000美元時(shí)，郵輪旅游消費(fèi)開始起步，人均20000美元時(shí)將達(dá)到高峰，隨后增速減緩。
    有“世界郵輪之都”稱號(hào)的美國邁阿密，兩個(gè)郵輪港最多能同時(shí)停靠16艘郵輪，世界最大的郵輪22.5萬噸的“海洋綠洲號(hào)”就�？吭谶~阿密，每年有超過420萬人到邁阿密進(jìn)行郵輪旅游，能帶來超過120億美元的港口收入，解決3.5萬人就業(yè)。
    “在中國經(jīng)濟(jì)增長的大背景下，郵輪旅游也將會(huì)在中國獲得發(fā)展。”正是基于這樣的信念，2011年11月麗星郵輪在三亞開啟母港航線時(shí)，盡管此前并沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)，海南康泰國旅董事長李繁華還是毫不猶豫地成為麗星郵輪在海南的4家合作旅行社之一。
    第一年的虧損并沒有讓海南旅行社退卻，去年更多的海南旅行社加入到郵輪旅游的大軍中。2013年，當(dāng)麗星郵輪在海南開啟第三年的航期時(shí)，更多的旅行社加入，60個(gè)艘次就有12個(gè)艘次被旅行社包船營運(yùn)。
    旅行社的信心來自中央海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施，以及今年元旦在三亞啟動(dòng)的“2013中國海洋旅游年”。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至6月，全國港口接待郵輪236艘次，同比增長117%；乘坐郵輪出境人數(shù)49萬人次，同比增長103%；母港航線乘坐郵輪出境人數(shù)18萬人，同比增長129%，中國郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金季節(jié)。
    “海南地理區(qū)位、氣候條件、旅游資源和生態(tài)環(huán)境完全可以和美國的邁阿密相媲美。”在接受媒體采訪時(shí)，陸志遠(yuǎn)表示，在郵輪旅游、海洋旅游快速發(fā)展的熱潮中，海南可以憑借更加方便快捷的郵輪邊境旅游異地辦證政策，以及得天獨(dú)厚的、四季如春的熱帶海島氣候，領(lǐng)跑中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
一個(gè)新的海南旅游賣點(diǎn)： 海南度假+郵輪假期
    在剛剛開啟的新一季郵輪航期中，麗星郵輪“雙子星號(hào)”繼續(xù)以三亞為母港，開通三亞至越南的三條郵輪航線；而“海娜號(hào)”將從三亞移師�？�，以�？谛阌⒏蹫槟父坶_通至越南的郵輪航線，海南也成為國內(nèi)唯一一個(gè)同時(shí)擁有2個(gè)郵輪母港的省份。
    “三亞是中國著名的國際熱帶濱海旅游城市，也是國內(nèi)最早接待境外郵輪的城市之一，郵輪旅游正在成為三亞最具魅力的旅游新業(yè)態(tài)。”三亞市副市長許振凌說，三亞具有世界一流的陽光、海水、沙灘，每年從全國和世界各地匯集而來的游客，為三亞郵輪旅游創(chuàng)造了巨大的潛在市場和需求。
    “如果單純比較郵輪旅游，或許上海、天津這兩大郵輪母港因?yàn)榈靥庨L三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)而更具優(yōu)勢，但如果‘海南度假+郵輪假期’，這就是海南最大的優(yōu)勢。”在試水郵輪旅游兩年后，島內(nèi)旅行社對海南郵輪旅游所具備的優(yōu)劣勢認(rèn)識(shí)更為客觀，經(jīng)過近兩年的市場探索后，“海南度假+郵輪假期”這一結(jié)合的海南一流度假資源和郵輪假期的復(fù)合型度假產(chǎn)品，被認(rèn)為是最具海南優(yōu)勢和特色的旅游新產(chǎn)品。
    “三亞出臺(tái)了《郵輪旅游發(fā)展規(guī)劃》、《郵輪母港財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》等，為郵輪旅游發(fā)展提供有力的政策和制度支持。”許振凌說，現(xiàn)在業(yè)界期盼已久的異地辦證政策正式落地，必將極大推動(dòng)海南郵輪旅游快速發(fā)展，三亞有望成為面向東南亞的郵輪旅游橋頭堡，南中國海的世界級(jí)郵輪旅游之都！