海洋綠洲號游輪簡介
海洋綠洲(Oasis of the Seas),是一艘巨大郵輪,長360米,寬47米,高出水面65米,斥資9億歐元建造。海洋綠洲號是世界上最大的郵輪,也是世界上最豪華的郵輪。2009年10月28日,海洋綠洲號在芬蘭船塢舉行交接儀式,并定于2009年12月1日首航,F(xiàn)在正式下水.另外也有同名電影。
世界上最大且造價最昂貴的“海洋綠洲”號郵輪歷經(jīng)3年時間建造,2009年10月28日完成交接,已于2009年12月1日開始處女航。這艘巨輪設計別出心裁,帶有劇院、賭場、商店、游泳池、露天公園以及攀巖場地。
“海洋綠洲”號造價大約14億美元,長360米,寬47米,吃水線上高65米。郵輪大小為“泰坦尼克”號的5倍,連美國軍方“尼米茲”級航空母艦都相形見絀。
這艘巨型郵輪共有16層甲板,可容納2000余名船員和6000多名游客,載客量比已運營的最大郵輪多出近5成。
它于2009年10月30日離開芬蘭,駛往美國勞德代爾堡。郵輪今后運營路線主要集中在加勒比海。盡管眼下全球經(jīng)濟不景氣,但人們對乘坐這艘巨型郵輪表現(xiàn)出濃厚興趣,預訂者眾多。
“海洋綠洲”號歷時6年建造,由美國
皇家加勒比郵輪公司訂購,總部設在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭STX造船公司建造,是目前世界上最大的郵輪,斥資8億英鎊建造(約9億歐元)。[1]
海洋綠洲號長1180英尺(約合360米),寬154英尺(約合47米),高出吃水線213英尺(約合65米)。排水量達到225280噸,可搭載6360名乘客及2160名船員。全船共有16層甲板,每層甲板上都建有客艙,客房更是多達2700間。整個建造過程及其復雜消耗近40萬個鋼材部件,4萬5千個裝配組件及220個分段,全部生產過程都是在芬蘭奈斯塔造船系統(tǒng)(NESTIX)下進行管理和控制的。
海洋綠洲號上漆就用掉63萬加侖油漆;擁有世界上最大的海上游泳池,里面可裝2300噸水。其戶外公園中有12000多株真實植物,包括數(shù)百棵棕櫚樹。為給2700個船艙照明,船上使用電纜長度超過5311公里?扇菁{750人的競技場,還有溜冰場、沖浪機、高臺跳水表演場地。
從各項數(shù)據(jù)來看,海洋綠洲號刷新了多項郵輪業(yè)界的紀錄,可謂當之無愧的“海上巨無霸”。
客房
海洋綠洲號的客房有多達37個級別可供選擇,其中9種客房屬于全新款式,包括面向船上海景劇場、中央公園及百老匯大道的客房。最令人矚目的是Loft Suite級別套房,位于船上最高處的17樓、18樓,是分上下兩層樓的復式結構。
娛樂
“海洋綠洲”號主要為迎合有孩子、但更有活力的年輕夫婦而設計,專門針對他們提供了一系列優(yōu)質服務,包括21個游泳池、一個水上公園、一個旋轉木馬和一個科學實驗室。有幸踏上這個“海上巨無霸”的游客將置身一個全新的娛樂世界,其中最吸引人眼球的是稱為“水上劇院”(Aqua Theatre)的圓形劇場和攀巖區(qū)。“水上劇院”白天作為游泳池使用,夜晚則成了絢麗的表演舞臺。“海洋綠洲”號郵輪擁有7個主題“社區(qū)”,每個“社區(qū)”又包含不同尋常的元素,比如海上第一個公園,縱貫9層的滑降裝置,純手工制作的旋轉木馬,28個具有落地窗的多層包廂。
2009年10月28日,韓國造船公司STX的子公司“STX芬蘭”,在芬蘭的圖爾庫港口把“海洋綠洲號”正式移交給皇家加勒比(Royal Caribbean)郵輪公司。全新的“海洋綠洲號”定于2009年12月1日啟程,開始為期4天的處女航。它將從有“美國威尼斯”之稱的美國勞德代爾堡港出發(fā),到達加勒比海國家海地。
移交當天,數(shù)百名工人仍在對停泊于圖爾庫船塢的“海洋綠洲”號遠航做最后的準備,鋪地毯,清洗船面。圖爾庫位于芬蘭首都赫爾辛基西北100英里(約合160公里)處。
首航
2009年10月28日晚上,約千位貴賓登上“海洋綠洲”號,參加盛大的狂歡派對,但有關出席這次活動的貴賓名單并未公布。“海洋綠洲”號定于30日駛離芬蘭,前往位于美國的母港勞德代爾堡,這次遠航將持續(xù)兩周左右。
2009年12月1日,“海洋綠洲”號將從勞德代爾堡出發(fā),駛往海地的拉巴地進行首次載客航行,首航將持續(xù)4天。“海洋綠洲”號的首航船票尚未售完。
皇家加勒比郵輪公司首席執(zhí)行官理查德·費恩(Richard Fain)表示,雖然全球經(jīng)濟危機的陰影尚未完全消散,但“海洋綠洲”號首航船票的預訂率十分火爆。郵輪旨在吸引之前從未有乘郵輪出游經(jīng)歷的新客戶,而今后運營路線主要集中在陽光明媚的加勒比海。
2014年10月15日,世界最大游輪“海洋綠洲”號(OasisOfTheSeas)日前首次到達英國,于當?shù)貢r間15日上午10點駛入南安普頓,受到數(shù)百人迎接。
“海洋綠洲”號的首航一定程度上在于破除人們對航海出游的舊有觀念。踏上像這樣的海上巨無霸絕對是難得的體驗,當人們可以選擇攀巖、沖浪等游樂活動時,很難認為這種旅行方式是人們的第二選擇。
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